Programmsystem

Was ist DIMA?

DIMA (DIMensionierungsAnalyse) dient der Berechnung von Fahrzeughauptabmessungen, d. h. der Festlegung von Längen-, Breiten- und Höhenmaßen der Fahrzeugkästen und der Fahrwerke nach den gängigen deutschen und europäischen Vorschriften.

DIMA ermöglicht folgende Untersuchungen:

• Berechnung der Einschränkung von Vollbahnfahrzeugen, typischen Gelenkzügen (Modultypen) und Fahrzeugen mit aktiver Neigetechnik
  
• Einschränkungsberechnung für Stromabnehmer
• Berechnung des Drehgestellausschlages
• Analyse der Stirnwandgeometrie und des Kupplungsausschlages
• Untersuchung der Puffertellerabmessungen

DIMA besitzt zusätzlich folgende Funktionalitäten:

• Datenbanken für Fahrzeugkästen, Fahrwerke, Neigetechnik, Wankpole und Neigungskoeffizienten sowie Bezugslinien
• Erstellung eigener Bezugslinien
• DXF- (definierte Querschnitte der Fahrzeugbegrenzungslinie) und STEP-Export (vollständiges 3D-Modell der Fahrzeugbegrenzung) in CAD-Systeme
• Grafische Bildschirmausgabe zur detaillierten Datenabtastung inklusive BMP- und WMF-Export
• EBA-abgabefähiger Bericht zum Ausdruck oder Export in das MS-Word-kompatible RTF-Format

DIMA liegen folgende Vorschriften zu Grunde:

Für die kinematische und statische Einschränkungsberechnung:
AB-EBV	Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung	November 2020
DIN EN 15273-2	Bahnanwendungen - Begrenzungslinien - Teil 2: Fahrzeugbegrenzungslinien	Oktober 2017
EBO	Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung	1992
ГОСТ 9238-83	Staatlicher Standard der UdSSR (GOST 9238-83): Lichtraum zwischen Bauten und Schienenfahrzeugen der Spurweite 1520 (1524) mm inkl. Anwendungsvorschrift ЦВ-4422-86	1983
TE	Technische Einheit im Eisenbahnwesen	1938
UIC 503	Verkehr der Festlandgüterwagen in Großbritannien	7. Ausgabe, Februar 2007
UIC 505-1	Eisenbahnfahrzeuge, Fahrzeugbegrenzungslinien	10. Ausgabe, Mai 2006
UIC 505-5	Entstehungsgeschichte, Begründungen und Kommentare zur Ausarbeitung und Entwicklung der UIC-Merkblattreihen 505 und 506 mit dem Thema Begrenzungslinie	3. Ausgabe, August 2010
UIC 506	Regeln für die Anwendung der erweiterten Bezugslinien GA, GB, GB1, GB2, GC und GI3	2. Ausgabe, Januar 2008
Für die Berechnung der Einschränkung häufig vorkommender Vollbahn-Gelenkzüge:
AB-EBV	Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung	November 2020
DIN EN 15273-2	Bahnanwendungen - Begrenzungslinien - Teil 2: Fahrzeugbegrenzungslinien	Oktober 2017
EBO	Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung	1992
TE	Technische Einheit im Eisenbahnwesen	1938
UIC 505-1	Eisenbahnfahrzeuge, Fahrzeugbegrenzungslinien	10. Ausgabe, Mai 2006
UIC 505-5	Entstehungsgeschichte, Begründungen und Kommentare zur Ausarbeitung und Entwicklung der UIC-Merkblattreihen 505 und 506 mit dem Thema Begrenzungslinie	3. Ausgabe, August 2010
UIC 506	Regeln für die Anwendung der erweiterten Bezugslinien GA, GB, GB1, GB2, GC und GI3	2. Ausgabe, Januar 2008
Für die Bestimmung des statischen Drehgestellausschlages:
TGL 32439/01	Technische Güte- und Lieferbedingungen der DDR: Waggonbau, Drehgestellausschlag, Berechnungsmethode	1981
Für die Analyse der Stirnwandgeometrie und Kupplungsausschläge im Bogen und Gegenbogen:
	Berechnungsmethode nach Friedrich (Waggonbau Bautzen)
Für die Untersuchung der Puffertellerabmessungen:
UIC 527-1	Reisezug-, Gepäck- und Guterwagen - Abmessungen der Pufferteller - Linienführung der S-Bögen	3. Ausgabe, April 2005